Betere bereikbaarheid Utrechtse Heuvelrug zorgt voor een explosie van buitenplaatsen

Vanaf het einde van de 18de eeuw oefent de Utrechtse Heuvelrug aantrekkingskracht uit op stichters van buitenplaatsen. De bereikbaarheid van het Heuvelruggebied verbetert na de verharding van de straatweg tussen Utrecht en Rhenen in 1818, maar krijgt na 1850 een nog krachtiger impuls door de aanleg de spoorlijn Utrecht – Arnhem. Het verhaal is geschreven […]

Lees verder…

Buitenplaatsen langs de Vecht

In tegenstelling tot middeleeuwse kastelen hoefden de buitenplaatsen niet verdedigbaar te zijn. Ze verrezen in de 17de eeuw langs de Amstel, de Vecht en andere aantrekkelijke plaatsen als Kennemerland, ’s Graveland, de Vaartse Rijn of het Eemland. Zulke huizen zijn ook nu nog een toonbeeld van grandeur, elegantie en rijkdom. Het verhaal is geschreven door […]

Lees verder…